開局強(qiáng)勁，重申全年展望

倫敦，2019年5月6日——delphi德爾福汽車連接器科技有限公司(NYSE: DLPH)，全球領(lǐng)先的汽車推進(jìn)技術(shù)公司，今天公布2019年第一季度美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則每股攤薄收益為0.18美元。不包括特殊項目，第一季度每股攤薄收益總計為0.67美元。該公司還公布，經(jīng)調(diào)整后的第二季度收入為12億美元，同比下降6%。

第一季度亮點

收入12億美元，同比下降6%

美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則的凈收入為1600萬美元，攤薄后每股收益為0.18美元

不包括特殊項目，每股攤薄收益為0.67美元

美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則的營業(yè)收入為5,500萬美元，利潤率為4.8%

經(jīng)調(diào)整后的營業(yè)收入為8,700萬美元，利潤率為7.6%

從經(jīng)營活動中獲得2100萬美元現(xiàn)金

通過股票回購向股東返還1500萬美元

(*)經(jīng)貨幣兌換調(diào)整

首席執(zhí)行官評論

“我們在2019年取得了令人鼓舞的開端，并重申了我們對今年的展望。delphi德爾福汽車連接器技術(shù)公司首席執(zhí)行官理查德·f·多赫(Richard F. Dauch)表示:“我們的目標(biāo)是成為推進(jìn)技術(shù)解決方案的先驅(qū)者，使車輛行駛得更清潔、更好、更遠(yuǎn)。與我們的愿景一致，我們將繼續(xù)在支持長期增長的關(guān)鍵舉措上保持強(qiáng)勁勢頭。”“在第一季度完成了對公司的初步定位后，我更加看好Delphi Technologies為所有股東創(chuàng)造價值的機(jī)會。我們現(xiàn)在正在努力確定、確定優(yōu)先次序并為我們將采取的行動提供資源，以確保這一潛力成為現(xiàn)實。我們的團(tuán)隊正在以一種新的緊迫感和專注于執(zhí)行的精神開展工作，我對未來充滿信心。”

2019年第一季度業(yè)績

該公司公布2019年第一季度收入為12億美元，同比下降11%。經(jīng)匯率調(diào)整后，第一季度收入下降了6%。調(diào)整后的收入反映了動力系統(tǒng)下降7%，售后市場下降6%。在區(qū)域基礎(chǔ)上，調(diào)整后的收入也反映了歐洲3%、南美8%、亞太25%和北美5%的增長。

該公司公布2019年第一季度美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則凈利潤為1600萬美元，攤薄后每股凈收入為0.18美元，上年同期為9800萬美元和攤薄后每股凈收入為1.10美元。第一季調(diào)整后凈收入總計5,900萬美元，攤薄后每股盈馀0.67美元，上年同期調(diào)整后凈收入1.16億美元，攤薄后每股盈馀1.30美元。調(diào)整后凈收入下降的主要原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不利，最顯著的原因是利潤率較高的乘用車柴油噴射系統(tǒng)收入下降，以及利潤率較低的先進(jìn)汽油直接噴射燃料系統(tǒng)和電力電子產(chǎn)品收入增加。此外，調(diào)整后凈收入的減少也受到交易量減少和不利的貨幣兌換變動的影響，部分被業(yè)務(wù)業(yè)績的改善所抵消。

美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則第一季度營業(yè)收入為5,500萬美元，上年同期為1.38億美元。調(diào)整后的營業(yè)收入為8,700萬美元，上年同期為1.59億美元。調(diào)整后的營業(yè)利潤利潤率在2019年第一季度下降470個基點，至7.6%，而上年同期為12.3%。調(diào)整后營業(yè)收入減少的主要原因是上文提到的不利的產(chǎn)品組合、減少的數(shù)量和不利的貨幣匯率變動，部分被業(yè)務(wù)業(yè)績的改善所抵消。折舊和攤銷費用(包括資產(chǎn)減值費用和遞延債務(wù)發(fā)行費用的攤銷)第一季度總計為5,400萬美元，上年同期為5,100萬美元。

第一季度利息支出總額為1,800萬美元，上年同期為2,000萬美元。

2019年第一季度，美國公認(rèn)會計準(zhǔn)則的稅收支出為800萬美元，實際稅率約為32%，而上年同期為2200萬美元，實際稅率為18%。有效稅率的提高主要反映了地域收入結(jié)構(gòu)不利變化的影響。

公司第一季度從經(jīng)營活動中產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為2 100萬美元，而上年同期為7 500萬美元，這主要反映凈收入的減少部分被凈流動資本的改善所抵消。第一季資本支出總計1.31億美元，上年同期為6,600萬美元。增加的支出主要是為了支持關(guān)鍵技術(shù)的長期增長