2024年Top10?EV電池供應(yīng)商出爐，中國(guó)兩家遙遙領(lǐng)先
韓國(guó)SNE 跟蹤了 80 個(gè)國(guó)家/地區(qū)不同型號(hào)電動(dòng)汽車的銷售情況，并在近日發(fā)布的報(bào)告：2024年1月至12月全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）的電池總使用量約為894.4 GWh ，比去年同期增長(zhǎng)27.2% 。
（資料來源： SNE Research ，全球月度電動(dòng)汽車和電池月度追蹤報(bào)告，2025 年1 月）
本文將分開兩部分細(xì)看：中國(guó)，以及全球（不包括中國(guó)）的其它地區(qū)。♥
中國(guó)：寧德時(shí)代保持全球第一，比亞迪增速更快
中國(guó)企業(yè)正立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，連續(xù)兩年超過Top10總出貨量的一半以上。
2024 年，中國(guó)寧德時(shí)代(CATL) 在電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)銷量增長(zhǎng) 27% 的情況下，以同比增長(zhǎng)31.7%（339.3吉瓦時(shí)）的成績(jī)，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一的位置。
在全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，極氪(ZEEKR) 、 問界(AITO)、理想汽車等主要主機(jī)廠都在采用寧德時(shí)代的電池，而且不僅僅是中國(guó)主機(jī)廠，特斯拉、寶馬、奔馳、大眾等多家全球主要主機(jī)廠也在采用寧德時(shí)代的電池。
比亞迪以37.5%的增長(zhǎng)率(寧德時(shí)代的增速為31%)位居全球電池使用量第二位，出貨量達(dá)153GWh。不僅生產(chǎn)電池，還生產(chǎn)電動(dòng)汽車（BEV+PHEV）的比亞迪，憑借優(yōu)異的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，向市場(chǎng)推出多款電動(dòng)汽車，獲得了廣泛的好評(píng)。
2024 年，比亞迪銷售了 414 萬(wàn)輛使用Blade 電池的電動(dòng)汽車，并計(jì)劃保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，2025年新車銷量目標(biāo)達(dá)到約600萬(wàn)輛。特別是，公司通過從中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展到韓國(guó)等亞洲和歐洲市場(chǎng)， 正在迅速贏得市場(chǎng)份額。
圖：2024 年十大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商 資料來源：SNE Research
全球其它地區(qū)
2024 年 1-12 月非中國(guó)地區(qū)全球電動(dòng)汽車電池使用量將達(dá)到 361.4 GWh，同比增長(zhǎng) 13.1%。
其中，韓國(guó)三家電池企業(yè)LG Energy Solution 、SK On、三星SDI的全球電動(dòng)汽車電池使用量市場(chǎng)份額為43.5%，較去年同期下降5.0% 。
排名第三的LG Energy Solution 的電池主要安裝在特斯拉、大眾、雪佛蘭、福特等汽車品牌上。對(duì)于特斯拉而言，搭載LG Energy Solution電池的車型銷量增長(zhǎng)了9.6% ，從而帶動(dòng)特斯拉對(duì)LG Energy Solution電池的使用量增加。其中，改款Model 3的電池使用量增長(zhǎng)顯著，同比增長(zhǎng)47.0% 。此外，隨著基于 Ultium 平臺(tái)的雪佛蘭 Equinox 、Blazer和Silverado EV銷量的擴(kuò)大，雪佛蘭的LG Energy Solution 電池使用量增加了24.0% 。
排名第五的是SK On，其電池系統(tǒng)安裝在現(xiàn)代汽車集團(tuán)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車車型中，其次是梅賽德斯奔馳、福特和大眾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)方面，電動(dòng)商用車Bongo 3 EV和Porter 2 EV的銷量有所下降，表現(xiàn)略顯低迷，每輛車的電池使用量分別同比下降了60.3%和59.2% 。另一方面，電動(dòng)乘用車Ioniq 5 、EV6等在年初銷量表現(xiàn)低迷，但在改款后逐漸回暖。此外，由于海外銷售擴(kuò)大，起亞EV9 的電池使用量增加了235.9% 。奔馳保持穩(wěn)定走勢(shì)，搭載SK電池的緊湊型SUV EQA和EQB銷量穩(wěn)健，與去年同期持平。此外，福特F-150 Lightning和大眾ID.7的強(qiáng)勁銷售對(duì)SK電池使用量的增加產(chǎn)生了積極影響。
排名第六的松下由于特斯拉 Model 3 銷量下滑，出貨量同比下降 18.0% 至 35GWh。不過，該公司預(yù)計(jì)將通過推出供應(yīng)特斯拉的 2170 和4680 電池，迅速奪回其市場(chǎng)份額，主要集中在北美市場(chǎng)。該公司正在與英國(guó)硅材料供應(yīng)商N(yùn)exeon和美國(guó)Sila Nano合作，研發(fā)容量高達(dá) 1000Wh/l 的電池。
排名第七的三星 SDI 的電池組主要用于寶馬，其次是 Rivian 和奧迪。寶馬在 i4、i5、i7 和 iX 中都采用了這些電池組，而 2023 年底發(fā)布的 i5 在市場(chǎng)上銷量很好。它還與美國(guó) Stellantis 成立了一家合資企業(yè)。盡管Rivian在美國(guó)市場(chǎng)R1S和R1T銷量穩(wěn)定，但搭載LFP電池的標(biāo)準(zhǔn)版車型上市對(duì)出貨量產(chǎn)生了負(fù)面影響。奧迪Q8 e-Tron銷量下降，導(dǎo)致三星SDI電池使用量較上年下降30.9%。
（資料來源： SNE Research ，全球電動(dòng)汽車和電池月度追蹤報(bào)告，2025 年1 月）
