什么是值得信任的智駕？地平線從“芯”出發(fā)、軟硬結(jié)合、安全底線
面對(duì)行業(yè)“蒙眼狂奔”的質(zhì)疑，工業(yè)和信息化部于4月16日緊急召開專項(xiàng)會(huì)議，明確要求車企嚴(yán)禁夸大宣傳、嚴(yán)格履行產(chǎn)品告知義務(wù)，壓實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，同時(shí)部署加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理及軟件升級(jí)監(jiān)管。這標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛發(fā)展正式邁入規(guī)范與安全并重的新階段。
在此背景下，4月18日，在公司成立即將滿十周年之際，智能駕駛科技龍頭地平線在上海滴水湖舉行以“征程所向，遠(yuǎn)超想象”為主題的2025年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，全面展示了其在智駕產(chǎn)業(yè)里的角色定位——狂飆中的冷靜者，悲觀中的篤定者。
每三臺(tái)智能汽車，就有一臺(tái)搭載地平線
據(jù)地平線創(chuàng)始人兼CEO 余凱博士介紹，地平線是目前中國(guó)最大的車載計(jì)算平臺(tái)供應(yīng)商，也是中國(guó)最大的消費(fèi)類機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)供應(yīng)商。十年征程中，地平線在實(shí)踐中不斷迭代，以“賦能智能汽車和機(jī)器人，讓人類生活更美好、更安全”為公司使命，以“打造人人都愛用的智能駕駛產(chǎn)品”為新愿景。
憑借這一信念深耕十年，地平線業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，持續(xù)領(lǐng)跑全階智駕計(jì)算方案市場(chǎng)份額，以33.97%的市占率位列第一，每三臺(tái)智能汽車，就有一臺(tái)搭載地平線。2024年地平線在港股成功上市，今年征程系列量產(chǎn)加速，征程6E/M年出貨量將超百萬級(jí)，地平線成為推動(dòng)智駕平權(quán)的最大公約數(shù)。
“耐得寂寞 成就客戶”非常簡(jiǎn)單的八個(gè)字，蘊(yùn)含著地平線十年沉淀下來的兩條戰(zhàn)略方法論。一是在沒有競(jìng)爭(zhēng)的地方競(jìng)爭(zhēng)：地平線不愿意內(nèi)卷，更愿意做一個(gè)外卷型的企業(yè)，另辟蹊徑，去拓寬技術(shù)和產(chǎn)業(yè)邊界。如果真的要上“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)”，那就以10打1，必須贏得勝利。二是永遠(yuǎn)不要在懸崖邊跳舞：要花更多精力思考死門在哪里，降低一切可以降低的“可見風(fēng)險(xiǎn)”。如果真的要跳舞，也要距離懸崖有足夠的安全距離。
而步入2025年，地平線繼續(xù)從“芯”出發(fā)，正式宣布高算力芯片征程6P和6H流片量產(chǎn)。
其中，征程6P是專門面向城區(qū)輔助駕駛推出的性能旗艦版方案，也是當(dāng)前可獲得的輔助駕駛最強(qiáng)計(jì)算方案。征程6P的算力達(dá)到560 TOPS，相對(duì)于市面主流的大算力芯片，征程6P的性能有兩位數(shù)提升，但單位成本卻并沒有大幅提升。
同時(shí)，征程6P具備業(yè)內(nèi)最優(yōu)的Transformer支持效率，支持VLM、VLA、端到端等先進(jìn)大模型，單顆即可支持城區(qū)輔助駕駛的全棧計(jì)算任務(wù)。
在地平線看來，征程6P是面向下一代城區(qū)輔助駕駛的六邊形戰(zhàn)士，擁有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等六大產(chǎn)品制高點(diǎn)，是先進(jìn)處理器技術(shù)的集成者。
智能駕駛一定要走軟硬結(jié)合路線
然而，高算力芯片遠(yuǎn)不是地平線的全部實(shí)力。
余凱強(qiáng)調(diào)：“地平線從來不是單純的芯片公司，我們是在芯片公司里面最懂軟件算法的，在軟件算法公司里面最懂芯片的，我們是軟件算法加芯片里最懂車規(guī)的，以及最懂車規(guī)級(jí)質(zhì)量安全的。所以地平線是一個(gè)‘芯片+軟件’系統(tǒng)級(jí)的智駕技術(shù)公司。”
為什么智駕要追求軟硬結(jié)合呢？余凱解釋道，回顧過去計(jì)算平臺(tái)的發(fā)展，每一次軟硬件的深度耦合都在重構(gòu)人類的底層邏輯，推動(dòng)了人類科技文明的進(jìn)步。同樣的在智能駕駛領(lǐng)域，在計(jì)算性能完全滿足用戶需求之前，每一代車載計(jì)算系統(tǒng)，軟硬結(jié)合都會(huì)帶來更高的效率。所以，地平線堅(jiān)定“軟硬一體的技術(shù)信仰”并且貫穿始終。
而地平線基于征程6P打造的HSD（Horizon SuperDrive™?，即地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)），是軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的重要成果，也是地平線在智駕普及課題上的關(guān)鍵錨點(diǎn)。
據(jù)介紹，HSD搭載當(dāng)前最強(qiáng)性能的國(guó)產(chǎn)智駕計(jì)算方案征程6P，采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)軟硬結(jié)合全棧開發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。HSD能夠全方位提升系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性和通行效率，為用戶帶來信任度高、體驗(yàn)類人的智慧出行。
從發(fā)布會(huì)上公布的測(cè)試視頻來看，地平線HSD可實(shí)現(xiàn)包括更從容地預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物；精準(zhǔn)辨別復(fù)雜道路，選擇最優(yōu)通行路徑，博弈場(chǎng)景比老司機(jī)更懂分寸，比新手更敢卡位……在余凱看來，相比行業(yè)黑話，有效能力才是智駕關(guān)鍵。
基于軟硬結(jié)合全棧技術(shù)，地平線推進(jìn)智駕技術(shù)高效量產(chǎn)。地平線創(chuàng)新推出Horizon Cell“彈夾系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可升級(jí)，為車企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級(jí)”的方案選擇，支持車載計(jì)算平臺(tái)快速升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車企與用戶的共贏。
基于彈夾系統(tǒng)，依托于“技術(shù)同源、架構(gòu)統(tǒng)一”的特點(diǎn)，軟硬一體全棧方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個(gè)版本，提供從普惠級(jí)到高性能再到全場(chǎng)景的全價(jià)格段、全性能段解決方案，打造L2城區(qū)輔助駕駛“全家桶”。
“生態(tài)之王”做大智駕“朋友圈”
余凱直言，最近看到有媒體評(píng)價(jià)：地平線是“生態(tài)之王”。“我想這是一個(gè)鼓勵(lì)，意味著這是正確的一個(gè)方向，我們也在持續(xù)的堅(jiān)持。”
在本次發(fā)布會(huì)上，地平線宣布已與奇瑞集團(tuán)就HSD量產(chǎn)展開了全面合作。
據(jù)介紹，奇瑞基于開放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)打造“獵鷹方案”，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案，與征程6P計(jì)算方案一同在星途品牌上全球首發(fā)，并于2025年9月正式量產(chǎn)。后續(xù)奇瑞還會(huì)有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。
奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍出席發(fā)布會(huì)并表示：“地平線是我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域最重要的合作伙伴之一，HSD是行業(yè)一流的城區(qū)輔助駕駛方案。奇瑞與地平線都希望在技術(shù)、安全、品質(zhì)上追求極致，讓‘中國(guó)智能’成為全球信賴的代名詞，讓更多用戶喜歡中國(guó)智能化解決方案！”
在與奇瑞深化合作的同時(shí)，地平線的生態(tài)布局也取得突破。大眾汽車集團(tuán)已于近日宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速全場(chǎng)景輔助駕駛?cè)珬７桨傅难邪l(fā)，并于2026年起落地在大眾汽車集團(tuán)旗下的多款車型上。
“過去十年，我們堅(jiān)持開放生態(tài)，互利共贏。”余凱表示。以“開放共贏”為生態(tài)信仰，地平線已與最廣泛的Tier-1和軟件生態(tài)伙伴達(dá)成量產(chǎn)合作，并攜手博世、電裝、大陸、酷睿程等全球頂級(jí)伙伴，加速智駕全球化應(yīng)用。同時(shí)，地平線與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國(guó)車企。
迄今為止，地平線已達(dá)成前裝量產(chǎn)出貨超過800萬套，量產(chǎn)上市車型超過200個(gè)，量產(chǎn)定點(diǎn)車型超過310個(gè)，成為超500萬智駕車主的出行選擇。
落地的信任
“在世界越來越瘋狂的當(dāng)下，信任反而比以往任何時(shí)候都更加重要。”針對(duì)智駕行業(yè)“蒙眼狂奔”的質(zhì)疑，余凱提出了一個(gè)解題思路——地平線自創(chuàng)的用戶信任公式：
用戶信任度 = 安心度 × 專業(yè)度 × 親密度 ÷ 夸大度
這四個(gè)變量構(gòu)成了HSD要打動(dòng)用戶的四大影響因子：安心度-不只是物理安全，更要保障用戶心理安全；專業(yè)度-最短時(shí)間內(nèi)選擇最優(yōu)路徑的高效，以及穩(wěn)穩(wěn)操控所帶來的舒適；親密度-自然的人機(jī)交互體驗(yàn)。這些都與用戶信任正相關(guān)?？浯蠖?，是營(yíng)銷預(yù)期與實(shí)際體驗(yàn)之間存在的偏差，這會(huì)損害用戶信任。
余凱強(qiáng)調(diào)，智能駕駛的本質(zhì)是功能價(jià)值，而非情緒價(jià)值。智能駕駛?cè)缤悄芷嚨?ldquo;基帶”，是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，給用戶提供安全、便捷、舒適等標(biāo)準(zhǔn)化的“功能價(jià)值”。目前，地平線已達(dá)成業(yè)界最大規(guī)模的主動(dòng)安全測(cè)試場(chǎng)景庫，成為百萬家庭百億公里出行的安全保障。
尹同躍認(rèn)同道：“希望未來繼續(xù)用技術(shù)‘開路’，用安全‘兜底’，永遠(yuǎn)堅(jiān)持安全第一，永遠(yuǎn)不說過頭話。讓全球用戶的智能化體驗(yàn)，既能像‘獵鷹’翱翔天空般自由，又有始終腳踏‘地平線’的信賴和安心。”
結(jié)語：開放共贏，全維利他
一步一征程，地平線走過的十年，亦是智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。從聚焦深度學(xué)習(xí)軟硬結(jié)合技術(shù)研發(fā)，到率先發(fā)布并量產(chǎn)車載智能計(jì)算方案征程系列，再到如今的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線在變化中找到一個(gè)又一個(gè)突破口，在不確定性中抓住一個(gè)又一個(gè)確定性，成為了中國(guó)智駕科技的第一名片。
站在新十年的起點(diǎn)，地平線以HSD的發(fā)布為序章，推動(dòng)智駕產(chǎn)業(yè)跨越價(jià)值拐點(diǎn)。未來，地平線將繼續(xù)以“軟硬結(jié)合”的技術(shù)信仰為舵，以“開放共贏”的生態(tài)信仰為帆，在這條超越想象的征程上，助力中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)駛向更廣闊的藍(lán)海，讓用戶享受到“把智駕交給地平線，把生活還給自己”，讓中國(guó)智能化方案成為全球出行變革的重要引擎。
