通過(guò)這樣做，制造商可以更好地管理生產(chǎn)，解決定制需求和增加價(jià)值。反過(guò)來(lái)，它們可以更智能地管理自己的業(yè)務(wù)，改善響應(yīng)時(shí)間，促進(jìn)創(chuàng)新，降低成本，提高收入。在我們看來(lái)，有遠(yuǎn)見(jiàn)的高管應(yīng)該這樣看待這個(gè)機(jī)會(huì)。

未來(lái)已經(jīng)到來(lái)

勞斯萊斯自1915年開(kāi)始制造引擎。然而今天，這家傳說(shuō)中的公司銷(xiāo)售的不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)。在一個(gè)每年可節(jié)省數(shù)百萬(wàn)燃料的行業(yè)，勞斯萊斯現(xiàn)在向航空公司提供信息，幫助優(yōu)化航線、高度、空速、重量和貨運(yùn)——這還不包括引擎本身。在此過(guò)程中，羅爾斯•羅伊斯的工程師學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)在一系列條件下的性能，然后用這些條件為下一代的設(shè)計(jì)提供信息。

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簡(jiǎn)而言之，勞斯萊斯證明了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇和好處。這家標(biāo)志性的公司并不孤單。殼牌石油(Shell Oil)率先開(kāi)發(fā)了模擬技術(shù)，幫助油氣運(yùn)營(yíng)商管理海上資產(chǎn)，改善工人安全，并更好地預(yù)測(cè)維修情況。Stanley Black & Decker已經(jīng)在其客戶工具、液壓、緊固件和電子安全設(shè)備的整個(gè)產(chǎn)品線中添加了數(shù)字技術(shù)?？偠灾?，這份清單很長(zhǎng)，也很多樣化，涵蓋了設(shè)備制造商、制藥公司、醫(yī)療設(shè)備制造商以及許多其他行業(yè)。根據(jù)MPI最近對(duì)350家制造商的調(diào)查，近三分之二(63%)的制造商相信物聯(lián)網(wǎng)將在未來(lái)五年對(duì)他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生可衡量的影響。國(guó)際數(shù)據(jù)公司預(yù)測(cè)，到2020年，全球2000年將有50%的產(chǎn)品依賴(lài)數(shù)字增強(qiáng)產(chǎn)品。這是因?yàn)楣I(yè)物聯(lián)網(wǎng)(industrial IoT)承諾，分析數(shù)據(jù)的單一視圖能夠以實(shí)時(shí)的敏捷性運(yùn)行，并快速響應(yīng)工廠或供應(yīng)鏈中的不良事件。但是，這需要集成和鞏固企業(yè)和業(yè)務(wù)應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序在很大程度上仍然相互隔離。直到現(xiàn)在。

 

 

[下載]:用物聯(lián)網(wǎng)- 14個(gè)案例研究步入數(shù)字時(shí)代

 

 

除了將設(shè)備連接到它們交互和交換信息的網(wǎng)絡(luò)之外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的真正價(jià)值還在于這些重要關(guān)系生成的數(shù)據(jù)。與傳統(tǒng)的軟件應(yīng)用程序不同，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)植根于物理空間——將工廠和供應(yīng)鏈中來(lái)自數(shù)字設(shè)備和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與企業(yè)資產(chǎn)集成在一起。它為運(yùn)營(yíng)商提供了增強(qiáng)的監(jiān)控、數(shù)據(jù)收集和集成、基于角色的信息表示和態(tài)勢(shì)感知報(bào)告。其目標(biāo)是將運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為洞見(jiàn)，為決策提供信息，推動(dòng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更高效率。

 

 

從正確的問(wèn)題開(kāi)始

 

 

盡管如此，許多制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的必要性。然而，他們?cè)趶?fù)雜而封閉的制造環(huán)境中掙扎，包括流程、IT和操作技術(shù)。為此，我們建議決策者通過(guò)回答以下問(wèn)題進(jìn)行自我評(píng)估和組織準(zhǔn)備情況分析:

 

 

-我們的業(yè)務(wù)流程、運(yùn)作、人員和業(yè)務(wù)模式需要怎樣的轉(zhuǎn)變，以回應(yīng)市場(chǎng)的快速轉(zhuǎn)變、新發(fā)展和新科技?

 

-我們需要什么樣的人才?

 

-我們的組織在哪些方面能從對(duì)運(yùn)營(yíng)和效率的深入了解中獲益最大?

 

-我們?nèi)绾卧u(píng)估自己對(duì)物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備程度，以及我們應(yīng)該如何為同行樹(shù)立標(biāo)桿?

 

-我們應(yīng)該為額外的計(jì)算能力、安全和存儲(chǔ)能力設(shè)置什么樣的預(yù)算?

 

什么阻礙了我們的轉(zhuǎn)變?遺留系統(tǒng)?成本壓力?

 

-除了成本，我們還需要克服哪些內(nèi)部障礙?

 

 

為了幫助回答這些問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)必須比較方法，檢查其技術(shù)架構(gòu)的準(zhǔn)備情況，理解組織的變更能力，并審查可用的案例研究。他們還必須與具有所需領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)以及部署工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴進(jìn)行接觸。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，成功的旅程需要一些易于管理的步驟，例如設(shè)計(jì)和安裝傳感器技術(shù);在企業(yè)、業(yè)務(wù)單位和生產(chǎn)設(shè)施之間實(shí)現(xiàn)更快、更有效的互聯(lián)互通;發(fā)展分析;試點(diǎn)用例不僅展示了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的前景，而且在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了其價(jià)值。在這一過(guò)程中，制造商開(kāi)發(fā)和增長(zhǎng)了必要的人才、技能和工具集